Transporti detar në Ngushticën e Hormuzit po tregon shenja të qarta normalizimi, me rritje të ndjeshme të qarkullimit të anijeve cisternë vetëm disa orë pasi Shtetet e Bashkuara dhe Irani arritën një marrëveshje paraprake për uljen e tensioneve që kanë ndikuar në tregjet globale të energjisë.
Sipas të dhënave të gjurmimit të anijeve, shtatë mjete lundruese kanë kaluar përmes ngushticës. Katër anije mallrash, një cisternë LNG me flamur francez dhe një cisternë për transportin e asfaltit të lëngshëm me flamur të Ishujve Kuk janë larguar nga zona drejt Gjirit të Omanit.
Ndërkohë, cisterna “Starway”, me flamur panamez, ka hyrë në Ngushticën e Hormuzit me destinacion Gjirin Persik. Anija, me kapacitet mbi 46 mijë tonë naftë, ka çaktivizuar transponderin AIS, duke fshehur lëvizjet e saj nga sistemet publike të monitorimit.
Kjo praktikë është bërë më e shpeshtë gjatë periudhave të tensioneve në rajon dhe kufizimeve në lundrim.
Rritja e trafikut detar shihet si sinjal pozitiv për tregjet ndërkombëtare të energjisë, pasi Ngushtica e Hormuzit mbetet një nga rrugët më strategjike për transportin e naftës në botë.
Gjatë periudhës së konfliktit, Arabia Saudite kishte devijuar një pjesë të madhe të eksporteve të naftës përmes portit të Yanbusë në Detin e Kuq, për shkak të vështirësive në qarkullimin përmes Ngushticës së Hormuzit.
Sinjali – aty ku e vërteta flet para lajmit!