Pas zbulimit të zymtë të mbeturinave nga zhytësja Titan në fundin e oqeanit, fokusi i përpjekjeve të shpëtimit tani do të kthehet drejt të kuptuarit se çfarë e shkaktoi aksidentin.
Sipas kundëradmiralit John Mauger, ajo që ata gjetën ishte në përputhje me një “shpërthim katastrofik”.
Kjo për shkak se ata gjetën dy copëza mbeturinash, njëra që përmbante konin e bishtit të Titanit dhe tjetra kornizën e tij të uljes, duke sugjeruar se ato u ndanë pasi anija u shemb nën peshën e presionit të ujit dhe u shpërbë.
Për t’iu përgjigjur pyetjes se pse ndodhi kjo dhe çfarë mund të ishte bërë për ta parandaluar atë, autoritetet do të mbledhin çdo pjesë të mbeturinave që mund të gjejnë, sipas Ryan Ramsey, ish-kapiten i nëndetëseve në Marinën Mbretërore të Britanisë.
“Nuk ka kuti të zezë, kështu që nuk do të mund të gjurmoni lëvizjet e fundit të vetë anijes”, thotë ai, por përndryshe procesi i hetimit nuk është i ndryshëm nga ai i një përplasjeje avioni.
Lotët mikroskopikë
Sapo hetuesit t’i sjellin pjesët përsëri në sipërfaqe, ata do të kërkojnë strukturën e thyerjes në strukturën e fibrës së karbonit, e cila është thelbësore për t’i ndihmuar ata të kuptojnë se çfarë ndodhi në ato momentet e fundit, thotë ai.
Çdo pjesë do të ekzaminohet nga afër nën një mikroskop për të ekzaminuar drejtimin e fijeve të fibrave të karbonit, duke kërkuar për grisje që sugjerojnë vendin e saktë ku ka ndodhur këputja.
Pyetja e madhe që hetuesit do të përpiqen të përgjigjen është nëse shkaku ishte një dështim strukturor.
Nëse do të ishte, atëherë zhytësja do t’i nënshtrohej presioneve tepër të larta, ekuivalente me peshën e Kullës Eifel, thotë profesor Blair Thornton nga Universiteti i Southampton.
“Po flasim për një shpërthim shumë të fuqishëm të banesave kryesore,” thotë ai.
Nëse kjo është ajo që ka ndodhur, pyetja kritike është nëse kjo ishte për shkak të mungesës së testimit të duhur, siç kanë sugjeruar disa ekspertë.
“Fibra e karbonit dështon nga defektet e brendshme në ndërtimin e saj”, thotë profesori Roderick A Smith i Imperial Imperial College në Londër. Lidhjet midis fibrës së karbonit dhe titanit kanë nevojë për inspektim shumë të kujdesshëm, thotë ai.
Shpërthimi do të thotë se mund të jetë shumë e vështirë të përcaktohet sekuenca e ngjarjeve, shton ai. “Prandaj nevoja për rimarrje dhe ekzaminim të mundimshëm nëse është e mundur.”
Në këtë fazë është e paqartë se cila agjenci do të drejtojë hetimin pasi nuk ka asnjë protokoll për incidente të tilla me një zhytës.
Admirali Mauger tha se ishte veçanërisht kompleks sepse incidenti ndodhi në një pjesë të largët të oqeanit ku përfshiheshin njerëz të shumë kombësive të ndryshme.
Por meqenëse roja bregdetare e SHBA-së ka luajtur një rol udhëheqës në operacion deri më tani, ka të ngjarë të vazhdojë të luajë një rol të rëndësishëm.
